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  • 大連市城市軌道交通第二期建設規劃(2015~2020 年)

    一、線網規劃

    依據城市總體規劃和綜合交通規劃,大連市城市軌道交通遠景線網由12條市區線和 10 條市域線及 1 條支線組成,總長度908 公里。預測 2020 年,大連市公共交通占機動化出行量比例達到 40%,軌道交通占公共交通出行量比例達到30%

    二、建設規劃

    (一)建設方案

    20152020 年,新建 1 號線三期工程、號線、號線和 R4線二期工程,補列 R2 線和 R4 線一期工程,總長度170.1 公里。到 2020 年,形成 8 條運營線路、總長 298.6 公里的軌道交通網絡。

    號線三期(北延)工程自姚家至新機場站,線路長 13.2公里,設站 3 座,投資 38.86 億元,規劃建設期為20182020年。

    號線工程自營城子至龍頭石站,線路長 27.7 公里,設站20 座,投資 185.09 億元,規劃建設期為 20162020年。

    號線工程自虎灘新區至后關村站,線路長 23.8 公里,設站 18 座,投資 157.37 億元,規劃建設期為 20152019 年。

    R4 線二期(南延)工程自十九局至大連北站,線路長 19.7公里,設站 8 座,投資 69.96 億元,規劃建設期為20152017年。

    另,號線應結合 2 號線客流情況和沿線開發進程擇機建設,并根據需要適時建設應急指揮中心等設施。

    (二)主要技術標準

    14號線采用 B 型車 6 輛編組,最高運營時速 80 公里;R4 線采用 B 型車,初、近期 4 輛編組,遠期 6輛編組,最高運營時速 120 公里。

    在規劃實施階段,進一步深化主要技術標準和運營組織方案。

    (四)資金安排

    項目總投資為 529.04 億元(其中新建項目 451.28 億元,補列項目剩余投資 77.76 億元) ,其中資本金占48.8%,計 258.28億元,由大連市區兩級財政資金解決。資本金以外的資金采用國內銀行貸款等方式籌措。

    (五)實施保障

    本期建設項目由大連市政府組織實施,要制定相關政策并安排專項資金用于保證建設和保障正常運營,結合城市開發進程,把握節奏、穩步推進項目建設,確保工程質量和安全。R2 線和R4 線一期工程由大連市交通局負責投資建設,1號線三期工程、號線、 5 號線和 R4 線二期工程由大連地鐵有限公司負責投資建設。由大連地鐵運營有限公司負責全市軌道交通的運營管理。

    在規劃實施過程中,結合城市總體規劃修編,進一步優化城市軌道交通線網規劃,完善市域線路布局;結合周水子機場搬遷進程和大連造船廠搬遷的可能性,進一步優化 4號線的線路方案。注重優化綜合交通銜接,提高公共交通整體效率和吸引力;統籌協調城市軌道交通建設與周邊生態、環境以及建設工程的關系,深化線路方案研究;專項規劃設計車站周邊土地利用和交通接駁,重點控制好車輛段和停車場建設用地,積極探索利用土地開發保障城市軌道交通持續發展的途徑。

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